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L'un des plus grands semi-rigides de la gamme SILLINGER est, comme il se doit , doté de renforts de structure exceptionnels.
Sa coque, rigidifiée par des varangues et des poutrelles inox structurantes, est dotée d'une épaisseur de polyster remarquable. Du solide !
Ses flotteurs, en hypalon-néoprène 1670 décitex sont conçus, fabriqués et assemblés intégralement dans nos ateliers à Mer (41).
Ce grand 4x4 des mers, conçu à la base pour des missions d'intervention, offre une belle surface de pont que nous vous proposons de moduler à votre envie.
Pour civiliser cette belle unité insubmersible, vous pouvez choisir parmi une large gamme de consoles bien profilées, des leaning posts doubles, des plages ou des assises-coffres étudiées pour profiter de la mer et du plaisir de naviguer sur ce semi-rigide majestueux et confortable.
Vous pouvez bien sûr également le doter d'équipements plus sportifs, tel que des sièges jockey ou des bolsters individuels (idéal pour le pilote), et solliciter les quelques 400 CV hors bord qu'il est possible d'installer sur le tableau du 7m65 SILLINGER en toute sécurité. un moteur de 275 CV vous permettra déjà d'atteindre facilement 46 noeuds.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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Longueur
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7,65 m
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Nb de compartiments
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6
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Largeur
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3,04 m
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Longueur intérieure
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5,50 m
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Poids à vide
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860 kg
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Largeur intérieure
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1,93 m
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Nb de personnes
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22 (cat C)
5 (cat B)
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Diamètre du flotteur
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0,56 m
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Charge utile
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3261 kg (cat C)
1150 kg (cat B)
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Puissance recommandée
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250 CV
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Tissu Hypalon-Neoprene
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1670 decitex
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Puissance maxi
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2 x 200 CV
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Hauteur tableau arrière
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76 cm
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Couleur tubes
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gris clair, gris foncé, noir, rouge, vert otan
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| 1 Anneau d'étrave |
1 Trappe de visite arrière |
| 1 Davier inox sur support polyester et 2 chaumards |
2 Ralingues arrières |
| 1 Baille à mouillage |
1 Plaque de fixation et protection moteur |
| 4 Poignées latérales + 2 poignées avant |
2 Cadènes sur tableau arrière |
| 2 Lignes de vie intérieures + 2 saisines extérieures |
2 Manchons "vide vite" gros débits + taquets |
| 1 Bande de ragage périphérique (320 puis 240 mm) |
4 Pagaies |
| 2 Bandes d'appui passager anti-dérapantes |
1 Gonfleurs gros débit |
| 2 Passes plongeurs |
1 Trousse de réparation |
| 5 Poutrelles inox de renfort sous pont |
1 Manuel d'utilisation |
| 1 Vaste coffre arrière |
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| Bolster |
Ttop |
Kit douchette |
| Siège jockey |
Réservoir essence inox |
Réservoir 200 litres rotomoulé |
| Mât de traction avant |
Réservoir eau douce |
Réservoir 300 litres inox |
| Mât de traction arrière |
KIt remplissage essence |
Filtre séparateur |
| Console proraid |
Anneaux de levage |
Tableau électrique 6 interrupteurs |
| Console jockey |
Pieuvre de levage |
Coupe circuit |
| Console SUV GM |
Taud de console |
Renfort d'étrave |
| Echelle perroquet sur roll bar double |
Taud complet |
Kit batterie |
| Roll bar simple |
VHF-GPS-radar-sondeur |
Extincteur & support |
| Roll bar double |
Remorque |
Leaning-post double |
| Horse guard inox |
Projecteur recherche |
Bitte d'amarrage inox avant |
| Passe plongeurs |
Projecteur de pont |
Taquet arrière |
| Double ragage |
Feu de remorquage |
Cadènes plat-pont rabatables |
| Console Tender |
Coffre avant console |
Rack à bouteilles |
| Siege coffre arrière avec sellerie et main courante |
Revètement de pont "Dek-King" |
Table pique nique |
| 2 sièges coffre avant |
Sellerie pour siège coffre avant |
Sellerie pour table pique nique |
Quelques options en photo
 Option guindeau électrique avec télécommande
 Pont teck et coffres avant latéraux avec assises + assise avant console
 Bain de soleil
 Table pique nique avec verin hydraulique, revêtement de pont en teck
 Bain de soleil avant sur grand coffre avec 2 ouvertures dont une latérale
 Echelle perroquet sur roll-bar double
 Console proraid et ensemble de plusieurs bolsters
 Siège Ulman offrant un confort incomparable
 Radio Hifi étanche, MP3, CD, avec 2 HP 60W et télécommande
 GPS-traceur Garmin 8" tactile 3D (vue en 3D des fonds et surface)
 Radar Garmin GMR 18", 4kw, 24 ou 30 tr/minutes, faisceau 25° ou 5.2°
GPS-traceur, sondeur, VHF, avec inteface "Black Box"
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